Chronologia wydarzeń

  Wielu mieszkańców Burowca i Dąbrówki Małej jeszcze pamięta linię kolei piaskowej przecinającą dzielnicę w osi północ-południe. Na odcinku wzdłuż osiedla Zimowego na Burowcu kolej przechodziła wtedy w zazielenionym wąwozie kilkumetrowej głębokości. W tym czasie działki pozostawały w wieczystej dzierżawie PKP od Skarbu Państwa.

  Po zakończeniu funkcjonowania linii kolejowej, pokolejowe działki wzdłuż osiedla Zimowego trafiły w ręce prywatnych właścicieli. W dniu 30 grudnia 2016 r. zostały skupione przez spółkę Eminent sp. z o.o. z siedzibą w Jaworznie i potem w Sosnowcu (KRS: 0000543319), która zgodnie z KRS prowadzi(ła) działalność w zakresie rekultywacji i innych usług związanych z gospodarką odpadami (PKD 39.00.Z). Mimo protestów mieszkańców, spółka zlikwidowała w pasie kolejowym znaczną część drzew i sukcesywnie nawoziła do wąwozu materiały, ostatecznie zrównując jego poziom z okolicznymi gruntami. W części wierzchniej wąwóz został pokryty materiałem przypominającym masy ziemne, natomiast mieszkańcy widzieli zupełnie inny skład (odpady) składane w dolnej części wąwozu. Zaskakujące okoliczności niszczenia wąwozu Budowieckiego opisujemy na oddzielnej podstronie.

  W dniu 20 lipca 2021 r. prawa od większości działek pasa kolejowego zostały odkupione od Eminent sp. z o.o. przez spółkę Pragbud sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach (KRS: 0000694941). W ksiegach wieczystych można zaobserwować znaczną aktywność tej spółki w skupowaniu w regionie działek po likwidowanych liniach kolejowych, dotarliśmy też do informacji, że były z tą spółką prowadzone rozmowy GZM w sprawie odkupu niektórych działek na Śląsku pod budowę velostrad Metropolii.

  Zaledwie 30 dni później, w dniu 19 sierpnia 2021 r. w księgach wieczystych została odnotowana przedwstępna umowa sprzedaży przez Pragbud sp. z o.o. większości działek pasa kolejowego na rzecz spółki Pietrzak B.B. sp.k. z siedzibą w Katowicach przy ul. Bocheńskiego 109 (KRS: 0000935255). Transakcja ta została sfinalizowana i wpisana do ksiąg wieczystych  8 lipca 2022 r.

  Dla oceny wydarzeń jest bardzo istotne, że parę miesiecy wcześniej, 20 maja 2022 r., zostało zawarte przez władze Katowic, Sosnowca i GZM, szeroko prezentowane w mediach porozumienie dot. wspólnej realizacji velostrady GZM nr 1 Katowice-Sosnowiec, która na odcinku od ulicy Hallera do ulicy Borki w Katowicach ma przebiegać właśnie "w śladzie nieczynnej kolei piaskowej". Udało nam się uzyskać treść tego kluczowego porozumienia, którą tu ->linkujemy.

  Spółka Pietrzak B.B. sp.k., występując odtąd w sprawie w charakterze dewelopera, zleciła przygotowanie dokumentacji osiedla mieszkaniowego do biura projektowego FORMA s.c. T. Bilewicz, R. Kuberski mieszczącego się w Katowicach przy ul. Brackiej 28 . W dniu 13 maja 2022 r. firma projektowa złożyła w imieniu dewelopera w Wydziale Kształtowania Środowiska UM Katowice wniosek o wydanie tzw. decyzji środowiskowej, zaznaczając że wniosek dotyczy inwestycji mieszkaniowej na trasie dawnej kolei, która miałaby być realizowana na podstawie tzw. ustawy "lex deweloper". Po uzupełnieniu dokumentacji UM Katowice podał informację o wniosku dewelopera na swoich stronach internetowych w dniu 13 czerwca 2022 r.

  27 lipca 2022 r. odbyła się na Komisji Rozwoju RM dyskusja nad pierwszą koncepcją dewelopera (pięć domów 6-kodygnacyjnych), której przebiej relacjonujemy na oddzielnej podstronie (jest nagranie). 3 listopada 2022 r. Samorządowe Kolegium Odwoławcze na wniosek Stowarzyszenia Prawo-Ekologia-Zdrowie w całości umorzyło postępowanie środowiskowe, jako prowadzone przez Prezydenta Miasta Katowice bezprawnie (bez zachowania właściwości organu).

  1 lutego 2023 r. firma Pietrzak B.B. Sp.k. zarejestrowała wniosek "lex deweloper" nr 2/2023 o zgodę Rady Miasta Katowice na budowę osiedla mieszkaniowego na działkach nieczynnej lini kolejowej Burowca - w trasie planowanej velostrady. Wniosek 2/2023 zawierał inną koncepcję osiedla - liniowa, gęsta zabudowa 48 domów 3-kondygnacyjnych w tzw. "ukladzie łanowym" - która pozwalała w ogóle uniknąć potrzeby uzyskania decyzji środowiskowej (suma pow. parkingów poniżej 5.000 m2).

  W toku konsultacji, w ustawowym 21-dniowym terminie do 22 lutego 2023 r.  zebrano 535 uwag od mieszkańców (348 zgłoszonych "papierowo", 187 "elektronicznie"), z tego tylko jedna uwaga popierała inwestycję. Ponadto sprzeciw wyraziły Rada Dzielnicy nr 15 Szopienice-Burowiec (jednomyślna uchwała) i Rada Dzielnicy nr 14 Dąbrówka Mała (jednomyślna opinia). Uchwałę przeciwną inwestycji 2/2023 podjęła jeszcze Młodzieżowa Rada Miasta Katowice (jednomyślnie).  W terminie ustawowym wpłynęło opracowanie Stowarzyszenia Prawo-Ekologia-Zdrowie i jedna opinia negatywna urbanisty, a następnie kolejnych siedem negatywnych opinii urbanistów (wszystkie prezentujemy na oddzielnej podstronie). W gronie urbanistów, którzy przedłożyli negatywne opinie do Wniosku 2/2023 znalazło się: 5 czlonków Miejskiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej w Katowicach, wiceprezes Towarzystwa Urbanistów Polskich, prezes Oddzialu Śląskiego Towarzystwa Urbanistow Polskich, w tym 3 osoby z tytułami profesorskimi. Nie wpłynęła ani jedna pozytywna opinia urbanistyczna o planowanej inwestycji mieszkaniowej.

  14 marca 2023 r. odbylo się w MDK na Burowcu, zorganizowane przez Grupę Zielony Burowiec, spotkanie mieszkańców (blisko 200 osób) z Radnymi (przybyli Beata Bala, Dawid Durał, Barbara Mańdok i Andrzej Warmuz). Przybył także inwestor, Pan Bogdan Pietrzak (nagranie na oddzielnej podstronie).

  21 marca 2023 r. odbyła się dyskusja nad Wnioskiem 2/2023 na posiedzeniu Komisji Rozwoju Rady Miasta (jest nagranie na oddzielnej podstronie). W toku głosowania, niestety inwestycja mieszkaniowa na trasie planowanej velostrady uzyskała pozytywną opinie Komisji (wynik 5:3:2 - ZA: M.Biskupski/FS, K.Pieczyński/FS, B.Pronobis/FS, D.Stępień/FS, T.Szpyrka/FS, PRZECIW: B.Bala/KO, Ł.Borkowski/KO, A.Lejman-Gąska/KO, WSTRZYMALI: D.Kamiński/NZ, A.Szymczyk/KO).

  30 marca 2023 r. odbyła sie dyskusja (jest nagranie na oddzielnej podstronie) i głosowanie w Radzia Miasta. Tym razem, przy wyniku głosowania 13:13:1, Wniosek "lex deweloper" 2/2023 nie uzyskał wymaganej większości i został odrzucony.  Głosowali:

♦ZA: całe FS M.Biskupski, K.Kraus, D.Łyczko (radny z okręgu Burowca!), B.Mańdok (radna z okręgu Burowca!), K.Pieczyński, B.Pronobis, K.Siejna, A.Skowron, D. Stępień, T.Szpyrka, J.Zawadzki oraz PIS K.Panek, P.Pietrasz

♦PRZECIW: całe KO B.Bala, P.Białas, Ł.Borkowski, P.Grolik, A.Lejman-Gąska, J.Makowski, T.Maśnica, A.Szymczyk, A.Warmuz, M.Wieczorek, B.Wnęk-Gabor oraz radni NZ Dawid Durał i Bartosz Wydra
♦WSTRZYMAŁ: D.Kamiński/NZ

  27 kwietnia 2023 r. to dzień dużego zaskoczenia. Pozyskaliśmy informacje, że przed tą sesją  kontaktowano się z radnymi niezależnymi i jest faktem, że Bartosz Wydra niespodziewanie był na tej sesji nieobecny, a Dawid Kamiński zmienił zdanie i przygotowana uchwała o oddaleniu Wniosku 2/2023 .... przepada w głosowaniu 12:14. Przed samym głosowaniem wysłuchaliśmy długiego wystąpienia  radnego Damiana Stępnia (szef klubu radnych FS), który wyjaśniał, że mieszkańcy, urbaniści, młodzieżowa rada i rady dzielnic zagadnienia nie rozumieją, natomiast Radny rozumie: reasumując velostrady nie będzie, a osiedle tak. 

  Na sesji Rady Miasta 27 kwietnia 2023 r. po raz pierwszy dowiedzieliśmy się z ust Mateusza Smugowskiego przemiawiającego w imieniu Pietrzak B.B. Sp.k., że Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia złożyła Panu Bogdanowi Pietrzakowi propozycję podjęcia negocjacji w sprawie odkupienia terenów po linii kolejowej na potrzeby velostrady Katowce-Sosnowiec,  ale Pan Bogdan Pietrzak odmówił podjęcia rozmów ("inwestor nie jest zainteresowany").
Jak ustaliliśmy, GZM złożyło pisemną propozycję, którą tutaj ->linkujemy, odkupienia działek "za sumę kosztów zakupu oraz kosztów dotychczas poniesionych" w dniu 4 kwietnia 2023 r. Zaznaczmy, że działki na pasie linii kolejowej przed  podjęciem uchwały "lex deweloper" miały zgodnie z mpzp status niebudowlanych ("tereny kolei").

  9 maja 2023 r. to smutny dzień w dziejach samorządności w Katowicach. Włodarze nie czekali nawet do planowej  sesji 25 maja br., tylko niespodziewanie 2 maja - w środku długiego weekendu - została zwołana nadzwyczajna sesja Rady Miasta w sprawie Wniosku 2/2023 na 9 maja br.  W tym czasie dwóch radnych z opozycji (Patryk Białas, Dawid Durał) było zagranicą, a Dawid Kamiński już wcześniej zmienił zdanie na "ZA", więc wynik głosowania tego dnia był przesądzony 14:11 za "lex deweloper" na Burowcu. Wbrew mieszkańcom, wbrew urbanistowm, wbrew argumentom, wbrew zdrowemu rozsądowi. Nie mamy Pana płaszcza i co nam Pan zrobi?  Więcej o wynikach głosowania na podstronie "Głosowanie w Radzie Miasta".

  Uchwała  Rady Miasta Katowice z 9 maja br. trafiła do Wojewody Śląskiego, Jarosława Wieczorka, który opublikował ją w dzienniku urzędowym województwa śląskiego w pierwszym możliwym technicznie terminie  17 maja 2023 r. Powszechnie spodziewano się, że Wojewoda Śląski na tym zakończy prace wyryfikacyjne nad przedmiotową uchwałą.

  Dwa dni później, 19 maja 2023 r. przyjechała do Katowic Ambasador Gruzji, Pani Diana Zhgenti, aby nadać Panu Bogdanowi Pietrzakowi tytuł "Konsula Honorowego Gruzji w Katowcach". Informacja zaskczyła mieszkańców i dziennikarzy, bo choć nadanie tytułu "konsula honorowego" wymaga wielomiesięcznych procedur formalnych z udziałem MSZ obu krajów, to dotąd utrzymywano sprawę w tajemnicy.
Tym samym wyjaśniła się przyczyna pośpiechu z jakim zwoływano nadzwyczajną sesję Rady Miasta 9 maja br., tak aby zdążyć z uchwałą i jej publikacją przed uroczystościami.
Pan Bogdan Pietrzak i Pani Ambasador spotkali się 19 maja 2023 r.  z Prezydentem Katowic i Wojewodą Śląskim, była też uroczystość z oprawą artystyczną, z której zachowało się m.in. zdjęcie Prezydenta  Marcin Krupy z prezentem dla Pana Bogdana Pietrzaka. 

  W takiej sytuacji 24 maja 2023 r. Zielony Burowiec wystosowal do Ambasador Gruzji, Pani Diany Zhgenti, oficjalny list w języku polskim i gruzińskim z prośbą od mieszkańców Katowic, aby spróbowała podjąć próbę przekonania Konsula Honorowego Gruzji do odsprzedania terenu na Burowcu, na zasadach wolnorynkowych, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w celu ich przenaczenia na cele publiczne ważne dla mieszkańców regionu (velostrada Katowice-Sosnowiec).
Z chwilą objęcia funkcji Konsula Pan Bogdan Pietrzak nie był już tylko prywatnym przedsiębiorcą, ale sprawował funkcję publiczną, a Jego postępowanie zgodnie z zasadami dyplomacji powinno uwzględniać fakt, że wpływa na wizerunek kraju jaki reprezentuje. No więc noblesse oblige.

  W kalendarium warto odnotować inne, specyficzne wydarzenie. Mianowicie bez zachowywania pozorów Pan Marcin Krupa Prezydent Katowic dnia 3 czerwca  2023 r. umieścił na swoim profilu FB posta z relacją ze swojej niespodziewanej wycieczki do ..... Gruzji, gdzie odwiedzał lodowiec Chalaadi - oto ->link do posta Prezydenta Katowic z lodowca Chalaadi w Gruzji.

  13 czerwca br. w dzienniku urzędowym województwa śląskiego Wojewoda Śląski opublikował rozstrzygnięcie nadzorcze z 9 czerwca 2023 r.  stwierdzające nieważność uchwały Rady Miasta Katowice z 9 maja br., ze względu na jej "podjęcie z istotnym naruszeniem przepisów prawa".  Wojewoda zarzucił brak drogi dojazdowej do osiedla, a w odpowiedzi .... Prezydent Miasta Katowice już 12 czerwca rozpoczął budowę drogi przez osiedle Mieszkanie Plus (aktualnie "ulica Kazimierza Kutza"). Działania Pana Prezydenta okazały się skuteczne, Rada Miasta zaskarżyła rozstrzygnięcie nadzorcze i Wojewodzki Sąd Administracyjny wyrokiem z 26 września 2023 r.  uchylił rozstrzygnięcie Wojewody oparte o brak drogi.

  W międzyczasie 16 czerwca 2023 r.  Rady Miasta Katowice otrzymała 50-stronicową skargę mieszkanców do WSA na uchwałę z 9 maja br. Skarga mieszkanców, przygotowana została w kancelarii mec. Artura Walkiewicza, z udziałem Stowarzyszenia Prawo-Ekologia-Zdrowie. Zawierała dużo mocniejszych argumentów, niż te zawarte w uzasadnieniu do rozstrzygnięcia Wojewody, w tym np. podanie w dokumentacji Wniosku 2/2023 nieprawdziwej informacji nt. drogi dojścia do szkoły.
W stosunku do skargi mieszkańców Rada Miasta i Prezydent wnieśli do sądu ..... o jej odrzucenie lub oddalenie (i to mimo faktu ujawnienia, że droga do szkoły prowadzi w poprzek 2-metrowego muru betonowego!). Do skargi mieszkaców wnioskiem z 5 stycznia  2024 r. dołaczyło się Stowarzyszenie Prawo Ekologia Zdrowie, a w późniejszym terminie dołączył do sprawy także inwestor.

  W tym miejscu trzeba odnotować, że niedlugo po złożeniu przez mieszkańcow ww. skargi do WSA, Pan Bogdan Pietrzak skierował w sierpniu 2023 r. do Sądu Karnego tzw. "prywatny akt oskarżenia" przeciwko dwom osobom aktywnym w Grupie "Zielony Burowiec". Zarzucił dokonanie zniesławienia w toku kampani społecznej oraz m.in. zażądał wpłaty po 25.000 zł od osoby na cele społeczne. Postępowanie sądowe rozpoczeło się rozprawą w dniu 28 stycznia 2025 r. przesłuchaniem oskarżonych i trwa do dziś.
W międzyczasie z dokumentami sprawy zapoznała się Organizacja NGO "Sieć Obywatelska Watchdog Polska" i opisała ją na swojej ->stronie, a jej prawnicy skierowali do Sądu Karnego w Katowicach przy pl. Wolności tzw. "opinię przyjaciela sądu" (opinio amici curiae), w której ocenili, że pozew Pana Bogdana Pietrzaka przeciwko mieszkańcom Burowca nosi znamiona tzw. ->SLAPP.

  Rozprawa w Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym odbyła się 17 maja 2024 r., a ogłoszenie wyroku nastąpiło 27 maja 2024 r.. MIESZKAŃCY WYGRALI - sąd uznał uchwałę Rady Miasta Katowice z 9 maja 2023 r. za wydaną niezgodnie z prawem, więcej na stronie startowej.

  11 lipca 2024 r. wyrok WSA został zaskarżony do NSA przez inwestora, Pietrzak B.B. Sp.k.

  Pismem z dnia 8 sierpnia 2024 r. spółka Pietrzak B.B. Sp.k. złożyła do GZM ofertę odsprzedaży działek w linii kolejowej za cenę 10.000.000 zł netto (dziesięć milionów PLN). Powierzchnia dzialek wymienionych w tym piśmie wynosiła 13.304 m2, stąd wynikajaca z tego cena ponad 750 zł za m2 -  charakterystyczna dla działek budowlanych.
Natomiast ze zleconych przez GZM w roku 2024 wycen działek w pasie nieczynej linii kolejowej  Burowca biegłemu rzeczoznawcy wynikało, że ceny działek niebudowlanych w tym rejonie kształtują się na poziomie od 84 do 98 zł netto za m2. Tym samym uchwała "lex deweloper" Rady Miasta Katowice, zmieniajaca status działek Pietrzak B.B. Sp.k. w pasie nieczynnej linii kolejowej Burowca z "niebudowlanych" na "budowlane", podnosiła ich wartość kilkukrotnie.

  Po niekorzystnym dla siebie wyroku WSA nieużywane działki pokolejowe należące do spółki Pietrzak B.B. Sp.k. zostały w lecie 2024 r. niespodziewanie ogrodzone siatką, co uniemożliwiło odtąd przechodzenie tamtędy okolicznych mieszkańców Burowca i Borek. A co szczególnie charakterystyczne, akurat przed domami aktywnych osób, przeciwko którym skierowano akt oskarżenia, od adresu Mroźna 43A do 43G, siatka została zastąpiona litą blachą wys. 2,2 m, który zasłania widok i ogranicza dostęp światła słonecznego do domów oskarżonych.

  W lecie 2024 r. zostały opublikowane wyniki konsultacji społecznych do koncepcji velostrady Katowice-Sosnowiec, która miałaby omijać teren ewentualnego osiedla ma działkach pokolejwych.  W konsultacjach wzięło udział blisko tysiąc osób. Jak wynka z ->raportu (patrz pkt 16 i podsumowanie), za najbardziej problematyczny element takiej koncepcji velostrady mieszkańcy uznali ten jej fragment, gdzie velostrada w celu omijania osiedla deweloperskiego musiałaby nagle zmieniać bieg i nie zachowywałaby swoich parametrów.

  26 listopada 2024 r. Naczelny Sąd Administracyjny ostatecznie rozstrzygnął sprawę - oddalił skargę kasacyjną i utrzymał Wyrok WSA, tym samym Uchwała Rady Miasta Katowice została uznana za niezgodną z prawem i wycofana z obiegu prawnego. TYM SAMYM, W SPRAWIE "LEX BUROWIEC" MIESZKAŃCY OSTATECZNIE WYGRALI Z WŁADZAMI MIASTA I Z INWESTOREM!

  Natomiast sprawa przed Sądem Karnym z prywatnego oskarżenia mieszkańców przez Bogdana Pietrzaka - trwa nadal.